Veniturile Ford din vânzarea de automobile electrice au crescut cu aproape 40%, chiar dacă divizia Ford Model e a generat pierderi importante în acest an. Constructorul american a publicat rezultatele financiare pentru trimestrul al doilea, cu performanțe solide pentru divizia Pro, care coordonează și uzina din Craiova.
Ford a reușit să obțină un rezultat net de 1,8 miliarde dolari, o veritabilă performanță după pierderea de 3,1 miliarde din 2022, ca urmare a creșterii veniturilor trimestriale cu 20%, la 41,5 miliarde dolari. Valoarea EBIT ajustat a fost cu 45% mai mare decât în urmă cu un an, ajungând la 3,4 miliarde dolari, după cum a anunțat compania. Reamintim că pierderea din 2022 a fost accelerată în primul rând de acțiunile deținute la Rivian.
Ford a fost și în 2022 cea mai cumpărată marcă pe segmentul LCV, după cum arată datele DRPCIV, fiind urmată de Renault, la foarte mică distanță, și de Mercedes-Benz.
Ford Pro, divizia de vehicule comerciale a constructorului american, a prezentat primele imagini și informații ale noului automobil E-Tourneo Custom, un vehicul multi-rol, așa cum este descris de companie, care face prte din ofensiva electrică a mărcii.
Ford of Europe nu mai există așa cum era cunoscută până acum divizia care includea producția și vânzările de automobile Ford din Europa, compania anunțând deja numirea primului șef al diviziei Ford Model e, pentru Europa.
Ford Otosan, parteneriatul Ford și Koc Holding, a lansat în primul E-Transit, modelul complet electric care va intra în gama europeană de utilitare a mărcii americane. Modelul se produce în Turcia, în uzina în care au fost inițiate investiții de 2 miliarde euro.
Șefii Ford au decis ca organizarea companiei la nivel global să desființeze independența afacerii din Europa, în contextul în care constructorul își separă oricum diviziile după sistemele de propulsie.